桥梁支座安装的控制要点与措施——京浪支座灌浆料为您讲解
梁板安装时，严禁支座与梁底不密贴或出现脱空。如果支座与梁底不密贴或出现脱空，在车辆荷载作用下，梁在该支座处会产生沉陷，使梁与梁之间连接的绞缝混凝土破坏，绞失去了应有的功能出现单梁受力，影响梁的使用寿命，在荷载反复作用下，将使该处桥面铺装沿绞缝处出现纵向裂缝，修补后仍将破损；支座与垫石及梁（板）间不能均匀接触，使支座局部受力过大、变形过大，寿命减少。
安装支座前，必须对支座垫石顶标高严格复测，当不符合设计时应采取措施补救，如将支座垫石凿掉重新返工等。梁板安装前对墩台支座垫石周围及梁底面应进行清理及抹（磨）平。安装梁板时，应派专人检查支座有无脱空现象，若发现有，必须当场在支座下垫不绣纲板处理，以使支座与梁底紧密接触，使梁底垫块均匀受力。所有梁板安装后，准备浇桥面铺装前，监理工程师应再做一次全面检查，若发现有支座脱空，应及时指令承包人垫不锈钢板。
安装支座及梁板架设时，监理应严格检查支座的平面位置是否符合设计与规范要求。为了避免支座的平面位置误差过大，使梁体受力不均匀、拉裂、变形等，应注意做到以下几点：
安装支架时，应先将设计支座中心线放样好，然后安装支座时准备就位。架梁过程中，应要求承包人派专人旁站、指挥，以防梁板碰到支座，使其移位。落梁时，梁底的支承中心与支座中心线要严格对中。
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