产品概述

超薄修补，同旧混凝土有较好的结合强度，最薄可做到3mm而不破碎，不脱落，不裂缝。路桥快修料是一种既有高分子聚合物材料的粘结性，又有无机材料耐久性的新型水泥混凝土修补料。抗压强度高，固化迅速，粘结性能好，抗裂性强，健康环保，专门针对水泥混凝土路面的起皮，露石，麻面，起砂，空鼓，裂缝，露筋等病害进行及时修补。针对工业厂房，学校地坪，加油站，高速，桥梁掉皮破损部位进行修补及抢修。操作简便，可潮湿基层施工，使施工步骤简单，方便，直接刮抹在病害部位即可。可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象，耐久性与原混凝土同步。工程工期短，造价低，凡是水泥混凝土表面出现病害均适用于本材料。

技术性能

材料用量

◆路桥快修料用量：每毫米每平方米大约用量1.7KG，施工厚度3毫米以上为宜。
◆底涂界面剂用量：每平方米用量约0.2KG。

施工工艺

材料用量：

1、路桥快修料用量：每毫米每平方米大约用量1.7KG，施工厚度3毫米以上为宜。
2、底涂界面剂用量：每平方米用量约0.2KG。

施工前准备：

1.施工人员具备一定的水泥混凝土施工经验最佳。

2.施工机械：砂浆搅拌机或手动的搅拌工具(手电钻改装)、高压水冲洗设备、地面清扫工具、手提式吹风机或拖布、海绵(吹、吸干多余明水用)、铁质搅拌桶两个以上、带齿刮板(抹子)、长刮板(抹子)、靠尺、消泡滚、塑料布。

3.搅拌用水采用无污染水。(牲畜可用水)

施工前工序：

1.清理：先将起鼓、脱皮、裂缝等部位的松动部分踢掉，对低于3mm的部位、过于平整的部位和有油污的部位进行拉毛处理。
2.清扫：对地面的浮土等杂物清扫干净，用高压水冲洗设备将地面冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。
3.水润：用水洗刷干净后，应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分润透，直至不再渗水为止。（施工刮抹时必须保持作业面是在无明水润湿状态）
4.基底有裂缝处时需先用快修料填补充实后再进行施工。
5.在修补起砂路面时，需将底涂界面剂均匀涂刷于基底上，待无积液时再进行施工。

材料调配：

1.路桥快修料需要两遍施工完成修补，第一遍施工是界面层铺设：先将路桥快修料加水搅拌均匀涂刮在修补面上（加水量：按粉料重量的20%），用带齿刮板纵横交错刮平快修料。观察界面层，当界面层达到7、8成干的时候，再进行路桥快修料面层施工的调配。
2.进行面层施工：先把称量好的水（加水量：按粉料重量的17-19%时效果最佳）倒入容器内再放入路桥快修料。充分搅拌均匀后的路桥快修料需要静止2—3分钟后重新搅拌一下就可以进行施工了。观察无干粉和气泡即可。（材料成稍稀状态）。
3.将搅拌好的浆料均匀的倒在修补面上，然后用靠尺或长刮板刮平。刮平后立即用消泡滚在修补的浆料上横向、竖向反复碾压至平整。

养护及交通管制：

◆ 修补完成后，用手触摸材料表面硬化后再用塑料布进行覆盖养护，施工面四周做好警示和遮挡，防止修补遭到破坏。
◆ 12小时后涂刷底涂于修补面进行养护。涂刷底涂后的修补面可起到高抗渗性能，减少每年雨雪浸透对地面所造成的破坏。

注意事宜

· 温度需在5摄氏度以上，雨雪天不能施工。
· 施工时如作业面不是在润湿状态、快修料搅拌稍干、均会导致材料有空鼓现象发生。
· 在摊铺坑槽时必须用切割机把坑槽四周棱角部位打磨成斜面，增加材料与坑槽表面的接触面。
· 如坑槽深度较深，应把本材料与05石子按1:1进行搅拌，在做以填充修补。
· 如大面积进行刮抹施工时，当材料固化后应及时切割伸缩缝。望各位客户严格按照操作流程进行施工和养护。