道路井盖沉降处理，——京浪路桥快修料（灌浆型）
城市道路检查井，是设在市政工程地下管线上的一种井状构造物。主要是为管线运行情况检查和疏浚提供操作空间，作为管线改变高程、改变坡度、改变管径、改变方向的衔接。路面井口指的是检查井与周围路面的结合部位，由井圈座、井盖和周围路面共同组成，要求井口应与周围路面齐平，以保证井口部位路面平整和行车的舒适安全。但是目前井口部位路面病害已经变成无法避免的问题，如井口沉降和井口处路面松散，裂缝、脱落等，已成为各地市政管理部门的棘手问题，严重地影响到路面行车质量和市政工程的外观。
1、检查井混凝土基础施工不规范。检查井混凝土基础施工不规范通常表现为混凝土基础浇筑带水作业、混凝土基础施工振捣不实、基础下的碎石垫层厚度不足、底板基层土松软未进行处理以及对基础混凝土强度不够即进行井身砌筑等。检查井混凝土基础基层土松软未进行处理，底板的碎石垫层厚度不足，造成井整体沉降。由于浇筑底板混凝土时沟槽中的地下水未及时排出，造成混凝土在水中浸泡后发生离析，从而不能达到设计规定的强度。混凝土基础振捣不实、混凝土底板形成的强度远远达不到设计强度。基础混凝土强度不够即进行井身砌筑，致使混凝土底板出现裂缝或开裂。当井身砌筑完成以后，砖墙荷载直接作用于混凝土底板基础上，车辆等荷载通过窨井井身传递到混凝土底板基础上，由于混凝土底板强度不足断裂，从而失去混凝土底板应有的整体性使荷载由部分混凝土底板承担，而基层土质松软，长时间作用后必将引起检查井整体沉降，井四围裂缝产生。
2、检查井井身砌体施工不规范。检查井井体砌体施工不规范通常表现为使用砌体材质不合格、砂浆未按配合比拌制、砌体砂浆不饱满等，造成井体特别是靠近路面的部分强度不够，易在车辆等荷载作用下被破坏，使检查井盖下沉，周边路面产生裂缝。3、井座周边回填土压实不足。井周边回填土压实不足，使井体与周边土体固接不够，开放交通后井周边土体对于共同承担检查井上车辆荷载的作用减弱，将车辆荷载直接传递到井底的土基上，检查井逐渐开始沉陷，从而引起检查井四围裂缝产生并部分下沉。
4、井圈加固施工不规范。井圈加固混凝土施工不规范表现为高层控制不到准确使以后安装的井盖与井圈混凝土之间间隙过大。由于构筑物沉降速度随时间而减缓直至停止沉降，因此在道路投入使用较长时间后井周沥青破坏并不是窨井下沉造成的，应为井盖在长期荷载作用下，不断发生弹性变形，使井周沥青在井盖边框反复作用下变形至极限造成疲劳破坏，断裂破损。冬季出现情况较多，常在20CM范围内出现裂缝，且井盏没有明显下沉。而井圈高层控制不准确使井盖与井圈混凝土之间间隙过大，是加剧这种情况发生的主要原因：井圈混凝土未按设计厚度、宽度施工：混凝土振捣不实。致使加固的井圈为起到将车辆荷载传递到道路结构层中的作用。5、井盖安装不规范。对井盖下填充料或固定铁片调整不到位造成部分铁片在车辆荷载震动下松动滑落：井盖下填充物不密实、强度未到即开发交通被压碎使井盖下沉。
1. 流淌性能：要求路桥快修料具有非常好的初始流动性，可以自流填满整个灌浆空间。
2. 早期强度：快速硬化定型，必须满足灌浆施工1-2小时后可进行下一道工序。
3. 终期强度：灌浆施工28天后抗压强度均超过60MPa。
4. 使用环境：耐老化及酸碱盐腐蚀，经过上百万次疲劳试验、50次耐冻融循环试验及3000小时抗老化快速试验，均未出现外观缺陷。5. 施工环境：满足在-10℃以上环境下施工。
1. 基础处理：清除已经坏损、松动的沥青、砖块、碎石等。
2. 放置模板：按照施工要求放置好模板。
3. 施工作业：将拌合好的路桥快修料灌入，直至浆料达到预设的水平高度为止。灌浆开始后，必须连续进行，不能间断，并尽量缩短灌浆作业时间。
4. 灌浆后，养护条件下2小时即可拆除模板，进行下一道工序，利用沥青材料进行道路找平。5. 注意事项：在材料搅拌过程中，如果使用手枪钻型搅拌器，搅拌器的搅拌头不能超出材料表面，以免将空气带入材料中，灌浆过程中严谨振捣，以免夹杂空气滞留。成品料为预制干混料，现场只需加水搅拌即可，严禁掺加任何外加剂。
2. 当温度高于-10C时，须采取一层朔料薄膜、两层草袋，或者其他代用品覆盖养护。当温度低于-10C时，应采取冬施措施，如暖棚发，综合蓄热法等。
咨询电话：13796831202
联系人：刘总监
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